NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 12/12/2025

12/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 12/12/2025   💵 DÓLAR: -0,77% | R$ 5,42🪙 BITCOIN: -0,42% | US$ 91.975💶 EURO: -0,62% | R$ 6,34📊 IBOVESPA: +0,19% | 159.375 pts🏭️ S&P 500: +0,21% | 6.901,38 pts💻️ NASDAQ: -0,26% | 23.593,86 pts   🔥 México aumenta tarifas sobre produtos chineses e preocupa exportadores. O México aprovou tarifas de até 50% sobre produtos importados da China e de outros países sem acordo comercial, medida que começa a vigorar em janeiro de 2026.Especialistas alertam que a ação pode afetar exportações indianas de automóveis, peças e eletrônicos, e faz parte de uma tendência regional de protecionismo e realinhamento de cadeias produtivas.  Fonte: Bloomberg+1 🚢 Impactos nos fluxos de comércio global. A medida mexicana reflete um movimento global de barreiras comerciais — alinhado a pressões dos EUA — em um momento em que os agentes logísticos já observam redistribuições na demanda de transporte marítimo e terrestre. Fonte: flexport.com 📦 China exige licenças de exportação para aço a partir de 2026. A partir de 1º de janeiro de 2026, a China exigirá licenças de exportação para certos produtos siderúrgicos, em resposta ao forte crescimento das exportações de aço e às tensões comerciais com diversos países. A nova regra tende a impactar fluxos e custos logísticos de aço no mercado global. Fonte: Reuters 📉 Mercado de contêineres nos EUA mostra sinais de enfraquecimento. As importações de contêineres nos EUA em novembro tiveram queda, com volumes em linha com padrões sazonais, mas refletindo menores compras da China e cautela dos importadores diante do atual ambiente tarifário.  Fonte: Cyprus Shipping News ⚖️ Sanções e políticas comerciais influenciam relações internacionais. Sanções de Reino Unido, União Europeia e EUA sobre a Rússia continuam em evolução, trazendo impactos diretos e indiretos para fluxos de comércio,... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 11/12/2025

10/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 11/12/2025   💵 DÓLAR: +0,54% | R$ 5,46🪙 BITCOIN: -0,20% | US$ 92.568💶 EURO: +1,01% | R$ 6,38📊 IBOVESPA: +0,67% | 159.038 pts🏭️ S&P 500: +0,65% | 6.886,68 pts💻️ NASDAQ: +0,33% | 23.654,16 pts     🌍 Comércio global pode ultrapassar US$ 35 tri em 2025 O comércio mundial está caminhando para atingir US$ 35 trilhões em 2025, com crescimento estimado de cerca de 7% em relação a 2024, mesmo diante de desafios geopolíticos e tensões comerciais entre grandes economias. O volume recorde reflete movimentações logísticas e fluxos comerciais ainda dinâmicos em diferentes regiões. Fonte: https://www.globaltrademag.com/global-trade-hits-record-35-trillion-as-shipping-patterns-shift-toward-regional-alliances/?gtd=3850&scn=&utm_source=chatgpt.com 🚚 Gargalos logísticos ainda pesam nas exportações brasileiras Pesquisa recente aponta que custo do transporte internacional e ineficiências portuárias continuam entre os principais obstáculos para as exportações brasileiras. Empresas destacam que esses fatores elevam custos, pressionam prazos e reduzem competitividade no mercado externo. (Notícia Max) Fonte: https://www.noticiamax.com.br/economia/logistica-e-juros-estao-entre-os-principais-entraves-a-competitividade-das-exportacoes-brasileiras/186292?utm_source=chatgpt.com 🍲 Preços de alimentos e desafios no tráfego marítimo Os preços globais de alimentos caíram pelo terceiro mês seguido, mas conflitos e tensões no Mar Negro continuam afetando o transporte de cargas agrícolas, influenciando fretes e rotas marítimas. Fonte: https://www.czapp.com/analyst-insights/global-food-prices-fall-black-sea-conflict-disrupts-shipping/?utm_source=chatgpt.com 📦 Mudanças operacionais em terminais ferroviários de exportação Nos portos de Chattogram (Bangladeche), 19 ICDs (depósitos de contêineres terrestres) interromperam temporariamente o manuseio de cargas de exportação e contêineres vazios, impactando logística local e potencialmente estendendo tempos de trânsito. ( Fonte: https://www.maritimegateway.com/all-19-private-icds-to-suspend-export-and-empty-container-handling-from-11-december/?utm_source=chatgpt.com 🇮🇳 Índia investe pesado em infraestrutura marítima O setor marítimo indiano segue em expansão com parcerias estratégicas e investimentos em modernização de portos, terminais e hidrovias, estimulando exportações e facilidades logísticas para MSMEs e mercados globais. Fonte: https://indianinfrastructure.com/2025/12/10/global-ambitions-strategic-partnerships-and-investments-in-indias-maritime-sector/?utm_source=chatgpt.com 🇨🇳 China registra superávit comercial acima de US$ 1 tri Dados recentes mostram que a China registrou um superávit comercial de US$ 1,08... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 09/12/2025

9/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 09/12/2025   💵 DÓLAR: +1,58% | R$ 5,42🪙 BITCOIN: +0,67% | US$ 23.545💶 EURO: -0,23% | R$ 6,31📊 IBOVESPA: +0,39% | 157.985 pts🏭️ S&P 500: -0,34% | 6.847,21 pts💻️ NASDAQ: -0,14% | 23.545,90 pts   📊 Balança Comercial: Brasil registra US$ 12,9 bilhões na 1ª semana de dezembro A balança comercial brasileira iniciou dezembro com forte desempenho. A corrente de comércio na 1ª semana chegou a US$ 12,9 bilhões, com US$ 7,4 bilhões em exportações e US$ 5,5 bilhões em importações — gerando superávit de US$ 1,9 bilhão. No acumulado de 2025, as exportações somam US$ 325,3 bi, e as importações US$ 265,5 bi. Fonte: https://www.gov.br/mdic/pt-br/assuntos/noticias/2025/dezembro/corrente-de-comercio-brasileira-chega-a-us-12-9-bi-na-primeira-semana-de-dezembro?utm_source=chatgpt.com 🌐 Comércio Global — China atinge superávit recorde e movimenta cadeias internacionais A China registrou pela primeira vez um superávit comercial acima de US$ 1 trilhão nos 11 primeiros meses de 2025. As exportações cresceram 5,9% em novembro, revertendo a retração de outubro, enquanto as importações subiram modestamente. O dado reflete a diversificação de mercados da China, com menor dependência dos EUA. Fonte: https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-november-exports-top-expectations-imports-underperform-2025-12-08/?utm_source=chatgpt.com 📉 EUA registram queda de 7,8% nas importações conteinerizadas em novembro As importações por contêineres nos Estados Unidos caíram 7,8% em novembro em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo relatório da Descartes Systems Group. A queda foi impulsionada pela menor demanda por bens vindos da China e por um dia a menos no mês de Thanksgiving. Esse movimento evidencia impacto da desaceleração global nas cadeias logísticas. Fonte: https://www.reuters.com/world/china/us-container-imports-drop-78-november-amid-china-demand-slump-descartes-systems-2025-12-09/?utm_source=chatgpt.com 🧪 Terras-raras: China libera novo lote de exportações após encontro Xi–Trump Em novembro de 2025, as exportações de terras-raras da China subiram 26,5% em relação ao mês anterior, alcançando cerca de 5.493,9 toneladas — segunda alta consecutiva desde a reunião entre os presidentes da China e... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 08/12/2025

8/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 08/12/2025   💵 DÓLAR: –0,28% | R$ 5,46🪙 BITCOIN: +0,52% | US$ 90.138💶 EURO: +0,13% | R$ 6,22📊 IBOVESPA: +0,67% | 157.369 pts🏛 S&P 500: +0,10% | 6.870 pts💻 NASDAQ: +0,22% | 23.578 pts   DP World anuncia novo ciclo de investimentos de R$ 1,6 bilhão para expandir terminal no Porto de Santos A DP World confirmou um novo aporte de R$ 1,6 bilhão para ampliar significativamente sua capacidade no Porto de Santos. O plano prevê aumento para 2,1 milhões de TEUs, incluindo ampliação da retroárea operacional, novos sistemas de automação, expansão do cais e fortalecimento das operações de contêineres refrigerados.O investimento reforça o porto como o principal hub logístico da América do Sul e promete reduzir gargalos históricos, elevar a competitividade brasileira no comércio exterior e melhorar a eficiência dos fluxos de exportação e importação. A modernização também deve acelerar processos alfandegários e aumentar a previsibilidade operacional para empresas exportadoras e importadoras.Fonte:https://www.dpworld.com/pt-br/brazil/news/latest-news/dpw-invests-over-1-billion-reais-to-expand-santos-terminal-by-25-percent Retorno ao Canal de Suez será gradual, afirma CEO da Hapag-Lloyd O CEO da Hapag-Lloyd reforçou que o retorno pleno das operações pelo Canal de Suez dependerá diretamente da estabilização geopolítica no Oriente Médio. Mesmo com sinais de trégua, as transportadoras seguem priorizando rotas alternativas que contornam o Cabo da Boa Esperança, decisão que, embora mais segura, aumenta prazos em até duas semanas e pressiona os custos de frete.Esse cenário afeta cadeias globais — especialmente setores de eletrônicos, automotivo e químicos — e exige maior planejamento logístico por parte de empresas exportadoras e importadoras que dependem do trânsito marítimo internacional.Fonte:https://www.reuters.com/world/middle-east/shipping-industrys-return-suez-will-be-gradual-hapag-lloyd-ceo-says-2025-12-04/ Privatização da rede ferroviária Belgrano Cargas pode reduzir custos logísticos e aumentar competitividade... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 05/12/2025

5/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 05/12/2025   💵 DÓLAR: –0,28% | R$ 5,29🪙 BITCOIN: +0,52% | US$ 93.454,26💶 EURO: +0,13% | R$ 6,18📊 IBOVESPA: +0,67% | 166.123 pts🏛 S&P 500: +0,10% | 6.857,12 pts💻 NASDAQ: +0,22% | 23.505,14 pts   Aeroporto de Maringá retoma logística internacional após realfandegamento e amplia capacidade de importação e exportação O Aeroporto de Maringá retomou oficialmente as operações internacionais de carga após a conclusão das etapas de realfandegamento do Terminal de Cargas (TECA). A mudança representa um salto na capacidade logística da região, permitindo que empresas realizem importações e exportações diretamente do terminal, reduzindo tempo e custos operacionais. O TECA passou por adequações estruturais e regulatórias que permitiram sua reabertura plena, e as primeiras cargas já foram desembaraçadas no local, vindas da Ásia e América do Norte. Com a retomada, o aeroporto se consolida como um dos hubs logísticos mais estratégicos do interior do país. Fonte:https://www.tecnologistica.com.br/noticias/transporte-aereo/20734/aeroporto-de-maringa-retoma-logistica-internacional-apos-conclusao-do-realfandegamento/ Demanda global por carga aérea cresce 4,1% e completa oito meses de expansão, aponta IATA O mercado global de carga aérea registrou crescimento de 4,1% em outubro, segundo dados divulgados pela IATA. O setor completa oito meses consecutivos de expansão, impulsionado principalmente pelo aumento das exportações de eletrônicos, farmacêuticos e produtos de alto valor agregado. Além do crescimento da demanda, a capacidade global aumentou 5,1%, favorecida pela normalização das rotas e pelo fortalecimento do comércio global em 2025. Para o Brasil, a tendência é positiva: exportadores relatam melhora nos prazos e mais rotas disponíveis. Fonte:https://www.tecnologistica.com.br/noticias/transporte-aereo/20736/demanda-global-por-carga-aerea-cresce-4-1-em-outubro-e-completa-oito-meses-de-expansao/ Hapag-Lloyd: retorno ao Canal de Suez será gradual e depende da estabilidade no Oriente Médio O CEO da Hapag-Lloyd, uma das maiores empresas de navegação... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -04/12/2025

4/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 04/12/2025   💵 DÓLAR: -0,66% | R$ 5,31🪙 BITCOIN: +1,42% | US$ 92.957💶 EURO: +0,09% | R$ 6,20📊 IBOVESPA: +0,43% | 161.789 pts🏭️ S&P 500: +0,35% | 6.853,46 pts💻️ NASDAQ: +0,17% | 23.454,09 pts   Importação de leite dispara no Brasil e acende alerta no setor lácteo. Alta na entrada de produtos lácteos com a crescente importação de leite pressiona preços internos e expõe fragilidades da cadeia leiteira nacional O mercado brasileiro de leite vive um momento de atenção redobrada. A combinação entre produção doméstica em expansão, demanda interna enfraquecida e avanço das importações tem colocado forte pressão sobre os preços pagos aos pecuaristas, gerando preocupação em toda a cadeia da pecuária leiteira. Segundo análise da Scot Consultoria, publicada na Carta Leite – Importação de leite cresce e acende alerta, o cenário atual reúne fatores internos e externos que ajudam a explicar o desequilíbrio entre oferta e consumo, com impacto direto no bolso do produtor e na competitividade da atividade. Oferta crescente e demanda enfraquecida ampliam o desequilíbrio De acordo com dados do IBGE, a produção inspecionada registrou alta de 6,9% no primeiro semestre de 2025, enquanto a captação formal aumentou 10,3% no terceiro trimestre em relação ao mesmo período de 2024, considerando dados parciais. Essa evolução da oferta ocorre em um momento em que o consumo interno não cresce no mesmo ritmo, especialmente em razão do enfraquecimento do poder de compra das famílias. Importações de leite crescem e ampliam a pressão sobre o mercado Em meio à maior oferta doméstica, as importações voltaram a ganhar força nos últimos meses, tornando-se um dos elementos centrais da crise de preços. Entre setembro e outubro, o volume importado de lácteos cresceu 21,1% e 8%, respectivamente, na comparação mês... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -03/12/2025

3/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 03/12/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,34 |-0,01%💶 EURO: R$ 6,19 | -0,41%📊 IBOVESPA: 160.968 pts | +1,49%₿ BITCOIN: US$ 91.155 | +5,30%🏛 S&P 500: 6.829,08 pts | +0,24%💻 NASDAQ: 23.413,67 pts | +0,59%     Portonave investe R$ 2 bilhões na modernização do cais e em novos equipamentos. Para manter a competitividade e a excelência na movimentação de contêineres, a Portonave realiza a segunda etapa da obra de adequação do cais, com investimentos que totalizam aproximadamente R$ 1,6 bilhão e R$ 439 milhões em novos equipamentos para movimentação e inspeção de contêineres. Com o cais mais robusto, com profundidade de 17 metros, navios de até 400 metros de comprimento poderão ser recebidos no Terminal Portuário e guindastes modernos e de maior capacidade serão instalados. Com os novos investimentos, a capacidade do Terminal Portuário, de 1,5 milhão de TEUs, aumentará para 2 milhões de TEUs. A obra faz parte de um grande pacote de investimentos em modernização do Terminal Portuário, que inclui a aquisição de novos equipamentos para eficiência das operações. Juntos, totalizam um investimento de R$ 2 bilhões. O Terminal Portuário é o mais eficiente do país na movimentação de contêineres, segundo dados de setembro da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Na operação dos navios, são realizados cerca de 114 Movimentos por Hora (MPH) de contêineres pelos guindastes Ship-to-Shore (STS). Iniciada em janeiro de 2024, a primeira fase da obra de adequação foi finalizada em setembro deste ano. Com isso, as atividades seguiram para a segunda fase, prevista para ser concluída no segundo semestre de 2026. Atualmente, cerca de 1,1 mil profissionais estão dedicados nas atividades no cais e nos canteiros... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -02/12/2025

2/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 02/12/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,34 |+0,25%💶 EURO: R$ 6,22 | +0,50%📊 IBOVESPA: 158.520 pts | -0,35%₿ BITCOIN: US$ 85.831 | -5,93%🏛 S&P 500: 6.820,71 pts | -0,41%💻 NASDAQ: 23.275,92 pts | -0,38%   Exclusivo: China emite primeiro lote de licenças simplificadas para exportação de terras raras. A China emitiu o primeiro lote de novas licenças de exportação de terras raras, o que deve acelerar os embarques para determinados clientes, disse uma fonte na terça-feira, cumprindo um resultado fundamental da cúpula entre os presidentes Donald Trump e Xi Jinping.   As aprovações surgem após meses de transtornos provocados pela introdução, pela China, de controles sobre as exportações de terras raras em abril, no auge da guerra comercial.   Ao obrigar as empresas a solicitarem licenças para cada exportação, Pequim criou escassez , o que paralisou partes da cadeia de suprimentos automotivos e lhe conferiu enorme poder de negociação nas negociações comerciais com Washington.   As novas “licenças gerais” foram concebidas para aliviar essa pressão, permitindo mais exportações ao abrigo de autorizações anuais para clientes individuais, conforme noticiado com exclusividade pela Reuters em novembro , e foram um resultado fundamental do encontro entre Trump e Xi no final de outubro. FORNECEDORES DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA Fabricante chinês de ímãs JL Mag Rare Earth (300748.SZ), abre uma nova abaobteve licenças gerais para quase todos os seus clientes, enquanto Ningbo Yunsheng (600366.SS), abre uma nova abae Pequim Zhong Ke San Huan de alta tecnologia (000970.SZ), abre uma nova abaA fonte, que pediu para não ser identificada devido à delicadeza do assunto, afirmou que a empresa já obteve licenças para alguns de seus clientes.   As três empresas e o Ministério do Comércio da... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -01/12/2025

1/12/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 01/12/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,33 | -0,37%💶 EURO: R$ 6,18 | -0,43%📊 IBOVESPA: 159.072 pts | +0,45%₿ BITCOIN: US$ 90.989 | -0,32%🏛 S&P 500: 6.849,09 pts | +0,54%💻 NASDAQ: 23.365,69 pts | +0,65%   Expertise europeia impulsiona o impulso do Vietnã por logística sustentável. À medida que o Vietnã expande seu papel na manufatura global e no comércio, a demanda por logística inteligente e de baixo carbono se torna cada vez mais urgente para apoiar suas metas de neutralidade de carbono. Dan Jian, principal responsável por Investimentos para a Região Ásia e Oriente Médio da APM Terminals — do grupo Maersk — conversou com Bich Thuy, da VIR, sobre como a experiência europeia pode ajudar a acelerar a transição para uma logística sustentável. O que torna o Vietnã atraente para investimentos europeus em portos sustentáveis O Vietnã está modernizando rapidamente sua infraestrutura e se posicionando como um hub logístico estratégico no Sudeste Asiático. Seus investimentos em portos de águas profundas, rodovias expressas e conectividade intermodal mostram uma ambição clara de se tornar um ponto de entrada importante para o comércio regional. Projetos como o porto de Lien Chieu em Da Nang, a expansão dos terminais Lach Huyen em Haiphong e os terminais Cai Mep em Ho Chi Minh são planejados para receber navios ultragrandes e se integrar a rotas globais de transporte marítimo. Para investidores europeus, o Vietnã oferece uma combinação atraente de localização estratégica, estabilidade política e uma força de trabalho jovem, trabalhadora e com perfil tecnológico. Além disso, o compromisso do governo com o desenvolvimento de portos “verdes” e sua conformidade com padrões internacionais relativos a... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -28/11/2025

28/11/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 28/11/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,34 | -0,38%💶 EURO: R$ 6,20 | +0,33%📊 IBOVESPA: 158.403 pts | -0,10%₿ BITCOIN: US$ 91.460 | +1,34% O que o Brasil pode aprender com a automação e integração da logística chinesa. “Missão China” levou 40 executivos da nstech para observar como essa lógica de integração pode servir de modelo para a logística latino-americana. A China vive a era da integração inteligente: uma fase em que tecnologia, automação e ecossistemas digitais convergem para redefinir cadeias produtivas inteiras. Do Porto de Xangai, totalmente automatizado e capaz de movimentar mais de 50 milhões de contêineres por ano, aos superapps como “Alipay” e “WeChat”, que concentram pagamentos, transporte, saúde e educação em um único ambiente, o país transformou complexidade em fluidez. Promovida pela nstech, a “Missão China” levou 40 executivos para observar como essa lógica de integração pode servir de modelo para a logística latino-americana, ainda marcada pela fragmentação e pela baixa conectividade entre elos da cadeia. As visitas a gigantes como Alibaba, JD Logistics e SF Express mostraram que a automação não é apenas uma questão de eficiência operacional, mas de competitividade nacional. O SupplyChain brasileiro enfrenta desafios de fragmentação e impactos de hiperinflação desde 1994. Por isso, o disparo dos custos logísticos no Brasil: em 2012, representavam 11,5% do PIB brasileiro; em 2023, esse percentual chegou a 18,4%, segundo o Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS). “Por isso, é essencial aprender com quem está moldando o futuro: a China nos mostra o poder de unir dados, tecnologia e visão de longo prazo para criar ecossistemas realmente integrados. Essa é a direção para a qual a logística global está caminhando — e o Brasil precisa... ler mais