por admin | jan 7, 2021 | Mundo, Notícias
Pandemia de coronavírus e crescimento na movimentação na região de Itajaí influenciaram na falta de contêineres. O ano de 2020 sem dúvidas foi atípico, contrariou todas as expectativas projetadas há exatamente um ano atrás. Primeiro veio a pandemia de coronavírus que praticamente congelou o mercado internacional por algumas semanas. Com a retomada das atividades veio a mudança de comportamento do mercado para atender novas demandas dos consumidores, e por fim retomada da movimentação e escassez de contêineres e espaço nos navios; o que fez também o custo do transporte marítimo subir. O panorama acima é apenas uma representação bem simplificada do cenário mundial. Segundo Andrévan Alves Pereira, diretor comercial da BS Transporte Logística; em Itajaí existem dois pontos principais a serem analisados e que refletem o atual cenário do comércio exterior: a pandemia, que causou queda nos primeiros meses do ano; e o crescimento de movimentação em contêineres, a partir do segundo semestre. Segundo dados da superintendência do Porto de Itajaí, em outubro de 2020 foram movimentados 52.185 TEUs, contra 39.103 TEUs no mesmo mês de 2019. O crescimento real foi de 33%. “Esse crescimento não foi registrado em nenhum porto nacional, além de Itajaí”, destaca Andrévan. Ainda segundo a Superintendência do Porto de Itajaí, em novembro os números positivos se repetiram e atingiram métricas históricas, com crescimento de 39% na quantidade de contêineres movimentados, em relação ao mesmo mês do ano anterior. Mas então, o que realmente causou a escassez de contêineres? Para Andrévan, “o desbalanceamento dos contêineres vem muito pelo aumento na movimentação, do que apenas devido a pandemia da Covid-19; sendo que até novembro, as exportações...
