Incerteza sobre tarifas interrompe embarques de petróleo do Brasil para os EUA
As tensões comerciais entre Brasil e Estados Unidos já começam a afetar diretamente o fluxo logístico de commodities. Segundo a Associação Brasileira das Empresas de Petróleo (ABEP), os embarques de petróleo bruto brasileiro com destino aos EUA foram suspensos temporariamente, à espera de definições sobre a nova tarifa de 50% anunciada pelos norte-americanos.
A medida impacta cargas que já estavam prontas para exportação e causa apreensão entre produtores e operadores logísticos. Ainda não está claro se o petróleo será incluído na lista de exceções, o que está gerando incerteza nos contratos e operações programadas.
Impacto logístico imediato: alguns navios já estão retidos em alto-mar ou nos portos aguardando instruções, o que pode gerar custos adicionais com armazenagem e demurrage.
Relevância global: os EUA são um dos principais destinos do petróleo bruto brasileiro, e essa suspensão pode afetar o equilíbrio da balança comercial e a previsibilidade nas cadeias globais de suprimento energético.
Segundo o setor, “qualquer interrupção nesse fluxo compromete a confiança dos compradores internacionais na estabilidade das exportações brasileiras”.
A Camex ainda avalia quais produtos serão oficialmente isentos da tarifa de 50%, que entra em vigor em 6 de agosto
Analista revisa para cima previsão de colheita e exportação de soja da Ucrânia
Atualizações da safra ucraniana:
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A APK‑Inform elevou sua projeção de produção de soja da Ucrânia em 2025 para 6,11 milhões de toneladas, ante os 5,90 Mt estimados anteriormente.
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Paralelamente, a previsão de exportações para a temporada 2025/26 foi revisada de 3,56 Mt para 3,69 Mt, refletindo a expectativa de maior oferta.
Contexto de longo prazo
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Em 2024, a Ucrânia já havia registrado uma safra recorde de 6,5 milhões de toneladas.
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A área plantada em 2025 pode retrair aproximadamente 12%, passando para cerca de 2,4 milhões de hectares, à medida que produtores optam por culturas mais lucrativas como milho e girassol
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Aplicações para o mercado
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O aumento da previsão tanto de produção quanto de exportações reforça o potencial de ampliação na oferta global de soja, pesando sobre os preços externos.
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Mesmo com área cultivada em queda, a produtividade esperada mantém o volume exportável elevado.
Fonte: Reuters via Forbes Agro
Dexco demite funcionários nas unidades da Portinari e Ceusa em SC por baixa demanda do mercado
A Dexco, multinacional brasileira do setor cerâmico e controladora das marcas Portinari e Ceusa, anunciou nesta semana a demissão de funcionários em suas unidades localizadas em Criciúma e Urussanga, ambas no estado de Santa Catarina.
De acordo com comunicado oficial da empresa, as medidas foram adotadas em resposta à baixa demanda do mercado, o que exigiu ajustes nas operações para alinhar a produção à nova realidade econômica do setor.
“A decisão foi necessária diante de um cenário desafiador, com retração nas encomendas e no consumo interno de revestimentos cerâmicos. Reforçamos nosso compromisso com o cuidado aos colaboradores e com a condução responsável de todo o processo”, afirmou a Dexco em nota.
A empresa não detalhou o número exato de trabalhadores impactados, mas sindicatos locais apontam que as demissões já começaram a ser processadas e estão em negociação com os representantes da Dexco para discutir medidas de apoio aos afetados.
Impacto no setor cerâmico catarinense
Santa Catarina é um dos principais polos de produção cerâmica do Brasil, especialmente no Sul do estado. As marcas Portinari e Ceusa são reconhecidas internacionalmente e possuem forte presença no mercado externo, com exportações para diversos países. As demissões chamam atenção para um movimento de desaceleração que também tem afetado outros segmentos da cadeia da construção civil e acabamento.
Fonte: NDTV Criciúma
Trump assina decreto que impõe tarifa de 50 % sobre produtos brasileiros a partir de 6 de agosto
Na quarta-feira (30 de julho de 2025), o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou um decreto executivo que oficializa uma tarifa de 50 % sobre produtos importados do Brasil, em resposta a políticas que, segundo sua administração, representam uma ameaça à segurança nacional, política externa e economia dos EUA.
De acordo com o texto da Casa Branca, a medida se baseia em uma emergência nacional e inclui uma série de isentações, excluindo itens como aeronaves civis, suco de laranja, celulose, energia e fertilizantes do aumento tarifário,
O decreto entra em vigor em 6 de agosto de 2025, ou seja, sete dias após a assinatura, conforme as disposições legais do texto
Além disso, o governo americano impôs sanções ao ministro do Supremo Tribunal Federal brasileiro Alexandre de Moraes, sob a justificativa de violação de direitos humanos e liberdade de expressão, inclusive por censurar cidadãos dos EUA em território brasileiro
Outro ato assinado no mesmo dia foi a suspensão global da isenção de “de minimis”, que permite a entrada de remessas de baixo valor (até US$ 800) sem cobrança de tarifa. A partir de 29 de agosto de 2025, essas remessas passarão a pagar tributos normalmente, encerrando uma brecha criticada por facilitar evasão de tarifas e entrada de produtos ilícitos ou de baixo custo no país
Contexto e justificativas
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Trump justificou o decreto com base na Lei de Emergência Nacional, argumentando que ações do governo brasileiro ameaçam a segurança e economia dos EUA, além de ferir a liberdade de expressão de cidadãos americanos e empresas de tecnologia.
Produtos isentos
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Estão fora da tarifa extra: aeronaves, suco de laranja, celulose, fertilizantes e produtos de energia, totalizando centenas de exceções que visam minimizar o impacto econômico.
Fonte: Poder360+1CNN Brasil+1. The Guardian+10CNN Brasil+10Deutsche Welle+10. washingtonpost.com+1CNN Brasil+1.
LOGÍSTICA
Ministro dos Transportes entrega nova etapa da duplicação da BR-470/SC, em Blumenau, nesta quinta (31)
Ministro dos Transportes, Renan Filho, entrega nesta quinta-feira (31) mais uma importante obra para a população catarinense, com investimento de R$44 milhões. A conclusão do novo Complexo Viário de Badenfurt, na BR-470/SC, em Blumenau, alivia o trânsito na região e garante maior segurança aos milhares de motoristas que se deslocam diariamente por um dos principais corredores logísticos do estado.
Entre os serviços executados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no trecho, destacam-se a construção de um viaduto duplo, quatro pontes, a duplicação de pistas e a implementação de vias marginais.
As obras fazem parte do projeto de duplicação da BR-470/SC, entre as cidades de Navegantes e Indaial, que já conta com 80% de execução. A estrada estabelece a ligação entre o Oeste e Meio-Oeste de Santa Catarina e o litoral norte do estado, sendo uma das principais rotas para o escoamento de carga.
Fonte: Ministério dos Transportes
Plano Nacional de Logística 2050 é debatido em São Paulo
Nesta quarta-feira, 30 de julho de 2025, São Paulo sediou a segunda etapa regional de debates do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, promovido pelo Governo Federal com vistas a aprimorar a infraestrutura logística do país.
O evento reuniu os ministros Renan Filho (Transportes) e Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos), além de representantes do setor privado, investidores, academia e autoridades.
Principais pontos
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O PNL 2050 é o primeiro planejamento nacional de logística que abrange as 27 unidades federativas, definindo metas e diretrizes específicas por estado e região.
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Com foco em integração de modais (rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e energia), o plano busca aumentar a eficiência dos corredores logísticos e atrair investimentos estrangeiros; o ministro afirmou que atualmente há quase US$ 3 trilhões em busca de projetos com retorno sustentável.
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Em São Paulo, maior polo exportador do país com US$ 32,9 bilhões em comércio exterior em 2025, o plano mira otimizar o escoamento via BR‑116, BR‑101, BR‑050 e ferrovias como FCA e Malha Paulista, especialmente com o Porto de Santos como hub estratégico.
Impacto previsto
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Redução da dependência do modal rodoviário e menor pressão sobre terminais portuários do Sudeste.
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Melhoria na competitividade global dos produtos brasileiros, reduzindo custos logísticos e o risco de gargalos.
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Fortalecimento de regiões produtoras além do eixo tradicional, com o desenvolvimento de novos corredores exportadores.
Hidrovias ganham protagonismo estratégico
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O ministro Silvio Costa Filho, durante evento em São Paulo, declarou que hidrovias passaram a ser prioridade estratégica logística no Brasil. O país possui mais de 20 mil quilômetros navegáveis, com potencial de chegar a 60 mil km através de novas concessões. Isso pode reduzir custos logísticos em até 40%, com cada 25 barcaças substituindo 500 caminhões.
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A primeira concessão hidroviária deverá ser da hidrovia Paraguai-Paraná ainda em 2025, com foco em carga como celulose e minérios.
Fonte: Ministério do transportes