📊 FECHAMENTO DO MERCADO – 02/11/2026

💵 Dólar: R$ 5,43
💶 Euro: R$ 6,08
📊 Ibovespa: 168.176 pts
₿ Bitcoin: R$ 416.946
🏛 S&P 500: 7.544 pts
💻 Nasdaq: 25.169 pts


⛽ Estados aprovam aumento de 11,1% do ICMS sobre o diesel

Os estados aprovaram uma elevação de 11,1% na tributação do diesel por meio do ICMS. A mudança pode aumentar os custos de abastecimento das transportadoras e pressionar o valor do frete rodoviário, especialmente em operações de longa distância, nas quais o combustível representa uma parcela significativa das despesas.

https://mundologistica.com.br/noticias/icms-diesel-aumento-2027


🚢Irã propõe reabrir Estreito de Ormuz em dois dias e retomar negociações com EUA

O governo do Irã afirmou nesta segunda-feira (02) que pode reabrir o Estreito de Ormuz em até dois dias e retomar as negociações com os Estados Unidos, desde que Washington aceite as condições apresentadas por Teerã. A proposta é uma versão reduzida de um plano de sete etapas apresentado em setembro e está sendo discutida por canais diplomáticos com a participação de Catar e Paquistão.

https://grupoportaldenoticias.com.br/ira-propoe-reabrir-estreito-de-ormuz-em-dois-dias-e-retomar-negociacoes-com-eua/


🛣️ Rodovias do litoral paulista terão R$ 1 bilhão em investimentos até 2027

A concessão Novo Litoral prevê investimentos de aproximadamente R$ 1 bilhão em rodovias até 2027. Paralelamente, avançam os projetos da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes e do túnel Santos-Guarujá, obras estratégicas para melhorar os acessos ao Porto de Santos. Somados, os investimentos anunciados para as três frentes ultrapassam R$ 19 bilhões, considerando valores e prazos distintos.

https://portogente.com.br/noticias/transporte-logistica/118208-rodovias-do-litoral-paulista-terao-r-1-bilhao-em-investimentos-ate-2027-enquanto-terceira-pista-da-imigrantes-e-tunel-santos-guaruja-avancam?utm_source=chatgpt.com


💵Fim da escala 6×1 pode elevar custo da hora trabalhada em 10% no transporte de cargas

A aprovação do fim da escala 6×1 pelo Senado Federal vai elevar os custos do transporte rodoviário de cargas e exigir mudanças na organização das operações. Estudo do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) apontou que a redução da jornada semanal de 44 para 40 horas, sem diminuição salarial, vai aumentar em 10% o custo da hora trabalhada, pressionando as empresas a reorganizar escalas, avaliar novas contratações e revisar seus custos operacionais.

https://mundologistica.com.br/noticias/fim-da-escala-6-1-pode-elevar-custo-da-hora-trabalhada-em-10-no-transporte-de-cargas

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