por BS Translog | fev 13, 2026 | Blog BS
FECHAMENTO DO MERCADO 13/02/2026 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,200 | +0,25% 💶 EURO: R$ 6,172 | +0,16% 📊 IBOVESPA: 187.766,42 pts | -1,02% ₿ BITCOIN: R$ 345.271,00 | -0,75% 🏛 S&P 500: 6.832,76 pts | -1,57% 💻 NASDAQ: 22.597,15 pts | -2,03% 📊 Custo logístico no Brasil atinge 15,5% do PIB, indica pesquisa Os custos logísticos no Brasil atingiram a marca de R$ 1,96 trilhão em 2025, o que representa 15,5% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional. O estudo aponta que, apesar dos avanços em infraestrutura, o país ainda gasta significativamente mais que a média global (cerca de 10-12%) devido a gargalos estruturais, dependência do modal rodoviário e ineficiências operacionais. A redução desse percentual é vista como fundamental para aumentar a competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional. Fonte: https://valor.globo.com/brasil/noticia/2026/02/13/custo-logistico-no-brasil-atinge-155-do-pib-indica-pesquisa.ghtml 🐷 Exportações de carne suína batem recorde histórico para o mês de janeiro As exportações brasileiras de carne suína registraram um recorde histórico para o mês de janeiro, somando 115 mil toneladas. Os dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex ) indicam uma demanda global aquecida, com o Brasil consolidando sua posição como um dos principais fornecedores mundiais. A competitividade do produto nacional e a abertura de novos mercados têm sido os principais motores desse crescimento, impulsionando o superávit da balança comercial do agronegócio. Fonte: https://radardigitalbrasilia.com.br/agronegocio/exportacoes-de-carne-suina-batem-recorde-historico-para-janeiro-aponta-cepea/ 🍗 Brasil mantém força global com frango entre os mais competitivos do mundo O mercado internacional de proteínas continua a evidenciar a força competitiva do Brasil, especialmente no segmento avícola. O frango brasileiro permanece como um dos mais competitivos do mundo em termos de custo e qualidade, garantindo a liderança nas vendas...
por BS Translog | fev 12, 2026 | Blog BS
FECHAMENTO DO MERCADO 12/02/2026 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,187 | -0,18% 💶 EURO: R$ 6,163 | -0,35% 📊 IBOVESPA: 189.699,13 pts | +2,03% ₿ BITCOIN: R$ 352.288,00 | +1,83% 🏛 S&P 500: 6.941,47 pts | -0,00% 💻 NASDAQ: 23.066,47 pts | -0,16% 🥩 Brasil discute cotas por empresa para exportação de carne bovina à China O governo brasileiro iniciou discussões técnicas para implementar um sistema de cotas por empresa para a exportação de carne bovina destinada à China. A medida visa organizar o fluxo comercial e garantir que a demanda crescente do mercado chinês seja atendida de forma equilibrada entre os frigoríficos nacionais. A China continua sendo o principal destino da proteína brasileira, e a estruturação dessas cotas é vista como um passo estratégico para manter a estabilidade dos preços e a previsibilidade das operações de comércio exterior. Fonte: https://www.noticiasagricolas.com.br/noticias/carnes/415356-brasil-discute-cotas-por-empresa-para-exportacao-de-carne-bovina-a-china.html 🚢 Porto de Santos planeja leilões para 30 novos terminais e criação de ZPE A Autoridade Portuária de Santos (APS ) anunciou planos ambiciosos para licitar até 30 novos terminais a partir de 2027, utilizando áreas recentemente incorporadas ao complexo. Além das novas concessões, está em pauta a criação de uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE) dentro do porto. Essas iniciativas buscam ampliar a capacidade de movimentação de cargas e atrair indústrias voltadas ao mercado externo, consolidando Santos como o principal hub logístico e industrial da América Latina. Fonte: https://g1.globo.com/sp/santos-regiao/porto-mar/noticia/2026/02/12/porto-de-santos-prepara-leiloes-para-ate-30-novos-terminais-e-pode-ganhar-zona-de-processamento-de-exportacao.ghtml 🌉 Megaponte Brasil-Bolívia terá investimento de R$ 421 milhões e novo corredor logístico Um novo corredor logístico estratégico até o Oceano Pacífico começou a ganhar forma com o anúncio do investimento de R$ 421 milhões para a construção...
por BS Translog | fev 11, 2026 | Blog BS
FECHAMENTO DO MERCADO 11/02/2026 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,196 | +0,16% 💶 EURO: R$ 6,184 | +0,02% 📊 IBOVESPA: 185.929,33 pts | -0,17% ₿ BITCOIN: R$ 355.365,00 | -2,18% 🏛 S&P 500: 6.941,81 pts | -0,47% 💻 NASDAQ: 23.102,47 pts | -0,59% 🏗️ Aportes em logística impulsionam o crescimento do Brasil no cenário mundial O Ministro dos Transportes, Renan Filho, defendeu nesta quarta-feira que os investimentos massivos em infraestrutura logística são o principal motor para consolidar o crescimento do Brasil no atual cenário econômico global. Segundo o ministro, a modernização dos eixos de transporte não apenas reduz o “Custo Brasil”, mas também posiciona o país como um parceiro estratégico e confiável para o comércio internacional, atraindo novos fluxos de capital e ampliando a competitividade das exportações brasileiras. Fonte: https://sounews.com.br/aportes-em-logistica-impulsionam-o-crescimento-do-brasil-no-atual-cenario-mundial-defende-renan-filho/ 👠 “Tempestade perfeita”: Importações recordes e queda nas exportações atingem setor calçadista O setor calçadista brasileiro enfrenta um cenário desafiador no início de 2026, caracterizado por um recorde histórico nas importações e uma queda acentuada nas vendas externas. As exportações para os Estados Unidos, principal destino do setor, registraram uma retração de 45,7% em valor. A combinação de custos de produção elevados e a pressão competitiva de produtos estrangeiros gera o que especialistas chamam de “tempestade perfeita”, exigindo estratégias urgentes de defesa comercial e ganho de eficiência produtiva. Fonte: https://comextrend.com.br/importacoes-em-recorde-historico-e-queda-nas-exportacoes-geram-tempestade-perfeita-para-o-setor-calcadista-brasileiro/ 🛤️ Mato Grosso do Sul deve se consolidar como Polo Logístico estratégico em 2026 O Ministério dos Transportes aposta em uma robusta carteira de projetos ferroviários para transformar Mato Grosso do Sul em um dos principais polos logísticos do país ainda este ano. O objetivo é integrar as áreas...
por admin | out 23, 2025 | Blog BS, Notícias
O transporte rodoviário de cargas é o coração da economia brasileira. E foi justamente para proteger esse setor que a ANTT criou a Tabela de Frete Mínimo, uma tentativa de garantir remuneração justa aos transportadores. Mas, desde sua criação, a medida divide opiniões e gera debates intensos sobre seus efeitos econômicos, operacionais e jurídicos. Afinal: o frete mínimo protege ou prejudica quem transporta? O Que é a Tabela de Frete Mínimo Instituída após paralisações e pressões da categoria, a tabela define valores mínimos obrigatórios para o transporte de cargas, considerando fatores como: Distância percorrida Tipo de carga Número de eixos Custos operacionais A proposta é evitar que motoristas autônomos e pequenas transportadoras aceitem fretes abaixo do custo real, assegurando sustentabilidade financeira ao setor. Onde Está a Polêmica Apesar da boa intenção, a aplicação da tabela gerou uma série de desafios: Aumento de custos — setores como o agronegócio e fertilizantes afirmam que os custos logísticos subiram até 35%, afetando a competitividade das operações. Desalinhamento com a realidade — o cálculo não considera variáveis como tempo de espera, retorno vazio ou particularidades regionais, o que torna a aplicação difícil no dia a dia. Fiscalização e insegurança jurídica — a ANTT passou a cruzar dados via MDF-e, e quem descumpre a tabela pode ser multado. Isso gerou um ambiente de incerteza entre embarcadores e transportadores. Responsabilidade desigual — enquanto transportadores são fiscalizados, embarcadores raramente são penalizados, mesmo quando pressionam por valores abaixo do piso mínimo. O Problema do Preço Como Único Foco A discussão sobre frete muitas vezes se resume a números. Porém, transporte é serviço, não apenas preço.Ao escolher...
por admin | out 13, 2025 | Blog BS, Notícias
A Reforma Tributária aprovada em 2023 está prestes a mudar profundamente a forma como as empresas brasileiras lidam com tributos. Para o setor de transporte e logística, que já convive com desafios fiscais e burocráticos, as transformações podem representar tanto oportunidades quanto novos ajustes operacionais. O Cenário da Reforma: Adeus à Guerra Fiscal e Tributação no Destino Na prática, os principais tributos sobre consumo (PIS, Cofins, ICMS e ISS) serão substituídos por dois novos: o IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) e a CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços). Isso significa que o atual emaranhado de regras estaduais e municipais, especialmente o ICMS que varia conforme cada estado, dará lugar a um modelo mais simples e padronizado. Para a logística, o impacto é direto. Hoje, cada transporte interestadual precisa se adequar às normas de diferentes estados. Com o IBS, essas barreiras tendem a desaparecer, pois a tributação muda da origem para o destino (o local onde a mercadoria é consumida). Isso elimina a complexidade de gerir múltiplas alíquotas interestaduais, criando mais previsibilidade e simplificando drasticamente a emissão de documentos fiscais de transporte (CT-e). Crédito Pleno: Mais Cash Flow para Investir Outro ponto importante é a forma como os créditos tributários vão funcionar. Atualmente, muitas empresas têm dificuldade em recuperar valores pagos ao longo da cadeia de transporte. No novo modelo, o crédito será mais amplo e transparente, baseado no princípio da Não-Cumulatividade Plena. Isso significa que a maior parte dos insumos e custos operacionais da transportadora, de combustível e peças a manutenção da frota, gerarão crédito de forma mais fácil e imediata. Essa recuperação de crédito mais fluida não...
por admin | out 10, 2025 | Blog BS, Notícias
FECHAMENTO DO MERCADO 09/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,37 | +0,75% 💶 EURO: R$ 6,49 | -0,18% 📊 IBOVESPA: 141.708 pts | -0,31% ₿ BITCOIN: US$ 118.754 | +0,68% 🏛️ S&P 500: 6.363 pts | -0,07% 💻 NASDAQ: 21.057 pts | +0,18% Petrobras prevê investimentos de R$ 2,6 bi no setor naval e de fertilizantes na Bahia A Petrobras anunciou que planeja aplicar cerca de R$ 2,6 bilhões na Bahia ainda em 2025, com foco em dois eixos estratégicos: construção naval e fertilizantes nitrogenados. Setor naval A maior parte dos recursos será destinada à construção de seis navios de apoio junto ao Estaleiro Enseada, em Maragogipe (BA). A petroleira já havia contratado essas embarcações, mas optou em setembro por diversificar os estaleiros e incluir o Enseada em suas encomendas. Entre outubro e novembro, será lançado edital para mais quatro barcos de apoio, elevando para 48 unidades contratadas ou em processo de contratação até o fim do ano. Fertilizantes Petrobras pretende investir R$ 38 milhões em cada fábrica de fertilizantes nitrogenados nas unidades do Nordeste (uma na Bahia e outra em Sergipe). As fábricas que estavam arrendadas pela Unigel foram paralisadas em 2023 por inviabilidade resultante dos custos de gás natural. Agora, a retomada passou a ser viável graças à elevação da oferta de gás natural. A Petrobras firmou contrato de até cinco anos com a empresa Engeman para operação e manutenção, estimado em cerca de R$ 1 bilhão, para viabilizar a volta dessas unidades em 2026. Contexto e impactos O retorno da Petrobras ao setor naval nacional marca uma quebra de hiato de oito anos sem contratações significativas de embarcações no Brasil....
