NA ROTA DO COMEX – Destaques do Come e Logística 07/08/2025

FECHAMENTO DO MERCADO

Brasil confirma surto de gripe aviária em granja comercial; exportações de aves suspensas

O Brasil, um dos maiores produtores e exportadores de carne de frango, confirmou seu primeiro surto de gripe aviária em uma granja comercial no estado do Rio Grande do Sul em maio de 2025. Como resultado, países como México, Chile, Uruguai, China e União Europeia suspenderam temporariamente as importações de produtos avícolas brasileiros, seguindo acordos sanitários internacionais.

Em resposta, o Ministério da Agricultura brasileiro implementou um plano de contingência para erradicar a doença e garantir a segurança alimentar nacional. As autoridades destacaram que o consumo de carne de frango e ovos não representa risco à saúde humana, sendo o vírus mais perigoso para profissionais com contato direto com aves infectadas.

Apesar da suspensão, países como Japão, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Filipinas aceitaram restrições regionais, permitindo a continuidade das exportações de áreas não afetadas pelo surto

Fonte: AP News+1

EUA impõem tarifas de 50% ao Brasil, mas impacto no comércio deve ser limitado

Os Estados Unidos aplicaram tarifas de 50% a vários produtos brasileiros, motivadas por pressões políticas relacionadas a acusações contra o ex-presidente Bolsonaro, e não por questões comerciais, já que os EUA têm superávit com o Brasil.

Impactos econômicos moderados

O Brasil tem uma economia relativamente fechada, com exportações representando menos de 20% do PIB, segundo dados do Banco Mundial. Destes, apenas 12% vão para os EUA — um percentual baixo se comparado aos 82% das exportações mexicanas para os Estados Unidos
Quase 700 produtos, incluindo petróleo, minério e aviões, estão isentos das tarifas, representando quase metade das exportações brasileiras para os EUA. Analistas estimam que o impacto no PIB será inferior a 0,5% em três anos.

Setores mais afetados e alternativas comerciais

Os produtos agrícolas, especialmente o suco de laranja fresco, são os mais afetados pelas tarifas. Porém, o Brasil tem margem para diversificar sua exportação de commodities como soja, carne bovina e café, buscando mercados alternativos, principalmente entre os países do BRICS, que vêm fortalecendo o comércio intrarregional em resposta às medidas protecionistas dos EUA.

Fonte: Financial Times

Ministro Mauro Vieira encontra o Secretário‑Geral da OEA, Albert Ramdin, para fortalecer diálogo nas Américas

Encontro institucional reforça diplomacia regional
O Ministro Mauro Vieira encontrou-se hoje com o Secretário‑Geral da Organização dos Estados Americanos (OEA), Albert Ramdin, para debater a reafirmação dos princípios democráticos, o fortalecimento da governança hemisférica e o papel da OEA na promoção da cooperação entre os países das Américas

Apoio à ordem jurídica internacional
Em seu discurso na abertura do 50º Curso de Direito Internacional da OEA, o Ministro Mauro Vieira defendeu uma ordem internacional baseada no multilateralismo, bem como reafirmou o compromisso constitucional do 🇧🇷 com a América Latina como pilar básico da integração regional.

Mauro Vieira e Albert Randim convesaram sobre a cooperação entre os países das Américas e entre o 🇧🇷 e a OEA. Também trataram da situação no Haiti e das perspectivas de reforma da Organização. Esta é a 1ª visita do novo Secretário-Geral da OEA ao Brasil desde sua posse, em 30/5.

Fonte: Itamaraty Brasil

Tarifaço americano ameaça quebrar “década dourada” do agro brasileiro

Tarifa de até 50% entra em vigor nesta quarta (6) sobre cerca de 3,8 mil produtos brasileiros, inclusive do setor agroindustrial—uma medida que pode romper a próspera parceria comercial Brasil–EUA.

Foram excluídos da tarifa 694 produtos, como suco de laranja, aviões, castanhas, gás natural e fertilizantes, representando cerca de 45% do total exportado para os EUA.

O agronegócio brasileiro exportou US$ 81,79 bilhões ao mercado norte-americano entre 2015 e 2024, consolidando ganhos consistentes. Só em 2024, as exportações atingiram recorde de US$ 12,08 bilhões, crescendo de 5,63 milhões para 9,39 milhões de toneladas — alta de 67% em volume.

A CNA alerta que o setor pode perder US$ 5,8 bilhões em exportações em 2025, tornando inviáveis as operações em margens já apertadas.

Setores impactados incluem:
- Produtos florestais (36% da pauta), com US$ 29,34 bilhões exportados na década — agora ameaçados.
- Café, que saltou de US$ 871 milhões em 2018 para US$ 2,07 bilhões em 2024, pode ter queda de 25% no volume de embarques não torrados e não descafeinados.
- Suco de laranja, que alcançou US$ 1,19 bilhão em 2024, corre o risco de retração significativa. Carnes, com crescimento impressionante de 386% (de US$ 290 milhões em 2015 para US$ 1,41 bilhão em 2024), sofre ameaça direta da medida.
- Complexo sucroalcooleiro, com US$ 830 milhões exportados em 2024, pode enfrentar queda de até 71% nos volumes de etanol.

O Brasil, junto ao setor privado, está avaliando alternativas, como a diversificação de mercados e ajustes estratégicos, que definirão se 2025 será apenas um ponto de inflexão ou o início de uma reconfiguração comercial.

Fonte: Forbes Brasil

LOGÍSTICA

Simpar vence concessão da ponte binacional São Borja BR–Santo Tomé – AR

A Simpar é uma holding brasileira que atua em diversos segmentos, com destaque para logística (JSL), locação de veículos (Movida), concessionárias (Vamos), serviços financeiros, gestão ambiental e infraestrutura. A CS Infra é o braço do grupo voltado à atuação em concessões e infraestrutura pesada.

A Simpar, por meio da sua controlada CS Infra, venceu a concessão da ponte binacional entre São Borja (Brasil) e Santo Tomé (Argentina), após a desclassificação da empresa argentina Plus Byte por não atender aos critérios técnicos e econômico-financeiros mínimos.

A proposta vencedora da CS Infra prevê um acréscimo de 0,38% sobre a outorga mínima de US$ 26,5 milhões, totalizando US$ 26,6 milhões, com pagamento inicial de US$ 2,6 milhões e o restante dividido em 24 parcelas anuais.

A concessão abrange 14 km de rodovia internacional, a operação da ponte e a gestão do Centro Unificado de Fronteiras (CUF), com tarifas de pedágio reajustadas anualmente pelo CPI (Consumer Price Index) mais 2,5% de taxa real nos seis primeiros anos.

Esse movimento amplia o portfólio da Simpar no setor de infraestrutura crítica e com receita dolarizada, trazendo maior resiliência cambial para o grupo. A geração de receita terá início já no primeiro ano de operação e deve atingir o pico no sexto ano, após a conclusão das obras de restauração e melhorias. Entre os investimentos previstos estão a ampliação do pátio de caminhões, melhorias nos sistemas de cobrança, controle de fronteira e manutenção da pavimentação, somando US$ 21 milhões nos primeiros seis anos.

A concessão é considerada estratégica por garantir controle sobre uma das principais conexões rodoviárias entre Brasil e Argentina. O leilão foi inicialmente vencido pela argentina Plus Byte em 16 de julho com proposta de US$ 29 milhões (ágio de 9,43%), mas a desclassificação da empresa abriu caminho para a CS Infra assumir o projeto.

Fonte: ADVFN

Entregue nesta quinta, novo Complexo Viário de Blumenau destrava eixo logístico estratégico para Santa Catarina

Na última quinta-feira (31), o ministro dos Transportes, Renan Filho, inaugurou o novo Complexo Viário de Badenfurt, em Blumenau (SC), com um investimento de R$ 44 milhões. Esta obra faz parte da duplicação da BR-470/SC, que já alcançou 84% de execução e está prevista para ser concluída até 2026, com um investimento total de R$ 1,58 bilhão.

O novo complexo viário visa melhorar o fluxo de veículos e a segurança na região, beneficiando cerca de 30 mil motoristas que trafegam diariamente pela rodovia. A obra inclui a construção de viadutos, passagens inferiores e elevados, além de melhorias na sinalização e drenagem. O projeto busca reduzir acidentes e otimizar o transporte de cargas, especialmente no Vale do Itajaí, um dos principais polos industriais e logísticos de Santa Catarina.

A entrega do complexo é considerada um marco para a infraestrutura rodoviária do estado, contribuindo para o desenvolvimento econômico e a integração logística regional.

Fonte: Agência Go