FECHAMENTO DO MERCADO 08/12/2025

DP World anuncia novo ciclo de investimentos de R$ 1,6 bilhão para expandir terminal no Porto de Santos

A DP World confirmou um novo aporte de R$ 1,6 bilhão para ampliar significativamente sua capacidade no Porto de Santos. O plano prevê aumento para 2,1 milhões de TEUs, incluindo ampliação da retroárea operacional, novos sistemas de automação, expansão do cais e fortalecimento das operações de contêineres refrigerados.
O investimento reforça o porto como o principal hub logístico da América do Sul e promete reduzir gargalos históricos, elevar a competitividade brasileira no comércio exterior e melhorar a eficiência dos fluxos de exportação e importação. A modernização também deve acelerar processos alfandegários e aumentar a previsibilidade operacional para empresas exportadoras e importadoras.
Fonte:
https://www.dpworld.com/pt-br/brazil/news/latest-news/dpw-invests-over-1-billion-reais-to-expand-santos-terminal-by-25-percent

Retorno ao Canal de Suez será gradual, afirma CEO da Hapag-Lloyd

O CEO da Hapag-Lloyd reforçou que o retorno pleno das operações pelo Canal de Suez dependerá diretamente da estabilização geopolítica no Oriente Médio. Mesmo com sinais de trégua, as transportadoras seguem priorizando rotas alternativas que contornam o Cabo da Boa Esperança, decisão que, embora mais segura, aumenta prazos em até duas semanas e pressiona os custos de frete.
Esse cenário afeta cadeias globais — especialmente setores de eletrônicos, automotivo e químicos — e exige maior planejamento logístico por parte de empresas exportadoras e importadoras que dependem do trânsito marítimo internacional.
Fonte:
https://www.reuters.com/world/middle-east/shipping-industrys-return-suez-will-be-gradual-hapag-lloyd-ceo-says-2025-12-04/

Privatização da rede ferroviária Belgrano Cargas pode reduzir custos logísticos e aumentar competitividade da Argentina

A Argentina avança com o plano de privatização da Belgrano Cargas y Logística, uma das maiores malhas ferroviárias do país, com o objetivo de modernizar a infraestrutura e atrair investimentos privados. A iniciativa pode reduzir custos logísticos para regiões produtoras distantes dos portos, beneficiando o transporte de commodities agrícolas, minerais e industriais.
Analistas afirmam que, com operação mais eficiente, o país pode fortalecer sua posição como fornecedor de grãos, minérios e produtos industriais, especialmente diante da crescente demanda global por lítio e cobre. Apesar disso, especialistas destacam que o processo exigirá investimentos de longo prazo devido ao estado atual da infraestrutura.
Fonte:
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/argentinas-railway-privatization-dreams-face-long-haul-ahead-2025-12-08/

Demanda aérea global segue forte e transporte expresso ganha destaque com alta de 5% em novembro

O setor de carga aérea registrou aumento de 5% na demanda em novembro, impulsionado pelo pico sazonal de fim de ano e pela busca das empresas por modais mais ágeis diante da instabilidade no transporte marítimo.
Produtos de alto valor agregado — como eletrônicos, fármacos e itens perecíveis — lideraram o crescimento, enquanto empresas de e-commerce reforçaram seus fluxos para atender à demanda global.
Apesar do bom desempenho, especialistas alertam que a desaceleração esperada para 2026 e o aumento da capacidade aérea podem pressionar os preços no próximo ano.
Fonte:
https://aircargoweek.com/global-air-cargo-demand-rises-5-percent-in-november-but-e-commerce-slowdown-weighs-on-2026-outlook/

Setor logístico global aumenta uso de modais alternativos diante da pressão sobre fretes e seguros marítimos

Com o aumento sustentado no valor dos seguros marítimos — especialmente em regiões afetadas por tensões como o Mar Negro — empresas do comércio exterior têm buscado alternativas como transporte ferroviário, aéreo e intermodal para mitigar riscos.
O movimento reforça uma tendência global: cadeias logísticas mais diversificadas e resilientes, que não dependem exclusivamente das rotas marítimas tradicionais. A adoção de modais alternativos tem se mostrado crucial para empresas que operam com produtos sensíveis a prazos ou que enfrentam riscos geopolíticos elevados.
Fonte:
https://www.ft.com/content/b5962cf4-aec1-445e-805e-0122d43d67be

Fretes marítimos sofrem com disparada nos seguros: preço de seguro para travessia do Mar Negro sobe até 250%

O custo para os donos de navios que operam no Mar Negro disparou nas últimas semanas — com o prêmio de seguro de risco-guerra para travessias chegando a subir entre 250% e 300%, segundo corretores do setor. A elevação é consequência dos recentes ataques por drones e explosões direcionadas a navios do chamado “shadow fleet” russo.
Com o aumento substancial do risco, muitas empresas que dependem do tráfego marítimo estão reavaliando suas estratégias logísticas, privilegiando rotas alternativas ou modais diversos para evitar custos elevados ou atrasos inesperados.
Fonte:
https://www.reuters.com/business/energy/black-sea-shipping-insurance-rates-rise-after-ukraine-attacks-tankers-sources-say-2025-12-01/

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 08/12/2025