por BS Translog | 22/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 21/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,38 | -0,46%💶 EURO: R$ 6,30 | -0,08%📊 IBOVESPA: 144.085,15| -0,29%₿ BITCOIN: US$ 107.800| –0,4%🏛 S&P 500: 6.460 pts |-0,64%💻 NASDAQ: 22.953 pts | +0,52% Transnordestina inicia primeira operação de carga entre Piauí e Ceará nesta sexta (24) com trem de 585 km O início do transporte de cargas da ferrovia Transnordestina está marcado para a próxima sexta-feira, 24. A locomotiva partirá de Bela Vista, no Piauí, com chegada prevista em Iguatu, no Ceará. O movimento marca o início das operações da ferrovia após autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Agora, inicia-se a etapa de transporte comissionado. Os vagões serão abastecidos com uma carga de milho. A partida, no Piauí, deve contar com os governadores dos respectivos estados, o piauiense Rafael Fonteles (PT) e o cearense Elmano de Freitas (PT). Segundo a Transnordestina Logística (TLSA), administradora da ferrovia, a operação inicial terá 585 km de extensão, com previsão de que o trem faça o percurso em aproximadamente 20 horas. A operação de carregamento do trem será realizada em um ponto próximo ao local onde continua sendo construído o Terminal Intermodal de Cargas do Piauí (Tipi), terminal próprio da TLSA. No Ceará, o ponto de descarga fica próximo do espaço onde está sendo construído o Terminal Logístico de Iguatu, estrutura de propriedade de empresários da região. A operação de transporte comissionado ocorre de maneira inicial enquanto o restante da extensão da obra não é concluída. Ao todo, a Transnordestina terá 1.206 km de extensão. O orçamento atual do projeto é de R$ 15 bilhões, dos quais mais de R$ 7 bilhões já foram investidos.... ler mais
por BS Translog | 21/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 20/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,40 | -0,07%💶 EURO: R$ 6,30 | -0,10% 📊 IBOVESPA: 139.051 pts | –0,36%₿ BITCOIN: US$ 107.000 | -3,0%🏛 S&P 500: 6.735 pts | +1,1%💻 NASDAQ: 22.990 pts | +1,4% Frete cai e transportadoras esperam queda no desempenho em 2025 Desempenho do setor em 2025 deve recuar entre 3% e 5% no Estado; oferta de caminhões está muito maior do que demanda do transporte de cargas As empresas de transporte rodoviário de cargas em Minas Gerais esperam uma queda de até 5% no faturamento deste ano, período marcado por uma demanda menor e pelo tarifaço imposto pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. As transportadoras já tinham revisado para baixo as expectativas de desempenho anteriormente para estabilidade ou queda. Agora, os empresários do setor estão mais certos de uma retração no faturamento em 2025. A estimativa do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg) é que o desempenho do setor em 2025 recue entre 3% a 5% no Estado. No acumulado do ano, as transportadoras já apresentam uma queda entre 2,5% a 3%. Vale lembrar que, no início do ano, o setor de transporte de cargas no Estado esperava um crescimento entre 5% a 10% em 2025, com aumento nas margens de lucro, expectativa que foi descartada pelas transportadoras já na metade do ano. O vice-presidente do Setcemg, Adalcir Lopes, destaca que a oferta de caminhões em Minas Gerais está muito maior do que a demanda do transporte de cargas, o que tem forçado a queda no preço do frete pago aos transportadores de carga. De acordo... ler mais
por BS Translog | 20/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 17/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,44 | −0,63% 💶 EURO: R$ 6,30 | -0,10 % 📊 IBOVESPA: 141.783,36 pts | +0,78 % ₿ BITCOIN: US$ 111.055 | +3,12 % 🏛 S&P 500: 6.687 pts | +0,34 💻 NASDAQ: 22.670 pts | +0,7% Alta do diesel comum em outubro e impacto nos fretes rodoviário O preço médio do diesel comum subiu 0,32% na primeira quinzena de outubro, sendo negociado a R$ 6,19, de acordo com o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). O levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível também revelou que no mesmo período, o diesel S-10 se manteve estável e foi comercializado, em média, por R$ 6,21. “O diesel comum começou outubro em leve alta, reflexo de ajustes pontuais de mercado e diferenças regionais no custo de distribuição”, afirmou o diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, Renato Mascarenhas. O executivo destacou que o tipo S-10 manteve estabilidade em outubro, sustentado por uma demanda mais constante e por um mercado menos sujeito a variações. Segundo o levantamento, o Centro-Oeste registrou as maiores altas para os dois tipos de diesel nesta primeira quinzena de outubro. O comum ficou 0,81% mais caro na região (R$ 6,26) na comparação com a primeira quinzena de setembro, enquanto o S-10 teve alta de 0,16% (R$ 6,34). Já a região Sul se destacou pelas maiores quedas e as menores médias do período: o diesel comum teve preço médio de R$ 5,98 na região, uma queda de 0,17%, enquanto o S-10 ficou 0,33% mais em conta, custando R$ 6,02. Os preços médios... ler mais
por BS Translog | 17/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 16/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,46 | −0,17 % 💶 EURO: R$ 6,35 | +0,14 % 📊 IBOVESPA: 142.200 pts | –0,28 % ₿ BITCOIN: US$ 116.100 | +0,8 % 🏛 S&P 500: 6.629,07 pts | –0,63 % 💻 NASDAQ: 22.562,54 pts | –0,47 % Negociações para ampliar o Acordo MERCOSUL-Índia No contexto de sua visita oficial à Índia, o Vice-Presidente da República e Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, reuniu-se, nesta quarta-feira (16/10), em Nova Delhi, com o Ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, ocasião em que reafirmaram o interesse no aprofundamento dos laços econômicos entre os dois países. As autoridades emitiram Comunicado Conjunto no qual lançam negociações para expandir o escopo do Acordo de Preferências Tarifárias MERCOSUL-Índia, em vigor desde 2009, assumindo compromisso de empenhar-se para concluir essas negociações em até um ano após seu lançamento. Recentemente, o Conselho Estratégico da Câmara de Comércio Exterior (CEC) aprovou a renovação do mandato negociador para ampliação do acordo com a Índia. O tema também foi debatido na reunião de outubro do Grupo de Relacionamento Externo (GRELEX) do MERCOSUL. A corrente de comércio entre Brasil e Índia alcançou US$ 12,1 bilhões em 2024, com exportações brasileiras de US$ 5,3 bilhões, destacando-se produtos como açúcares, óleos vegetais e minerais, algodão, sementes e produtos hortícolas. A iniciativa reforça o compromisso do governo federal com a diversificação de parceiros e a ampliação do acesso do Brasil a novos mercados, em linha com a estratégia de fortalecimento da inserção internacional da economia brasileira. Fonte: https://www.gov.br/mdic/pt-br/assuntos/noticias/2025/outubro/negociacoes-para-ampliar-o-acordo-mercosul-india?utm_source=chatgpt.com Cemig e Gasmig lançam ação de apoio... ler mais
por BS Translog | 16/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 15/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,36 | +0,58 %💶 EURO: R$ 6,33 | +0,06 %📊 IBOVESPA: 141.783 pts | + 0,78 %₿ BITCOIN: US$ 111.700 | − 0,23 %🏛️ S&P 500: 6.671,06 pts | +0,4%💻 NASDAQ: 22.670,08 pts | +0,7 % Entregas de petróleo interrompidas pelo congestionamento do porto de Antuérpia após greve de pilotos As entregas de petróleo estão sendo interrompidas pelo congestionamento no porto belga de Antuérpia-Bruges após uma greve dos pilotos do porto, disseram analistas, com a autoridade portuária contando até 188 navios ainda esperando para atracar ou partir. Analistas disseram que as entregas de petróleo e outros fluxos de carga ainda estavam sendo interrompidos, embora os pilotos marítimos flamengos, que desempenham um papel fundamental na navegação de navios em águas congestionadas ou perigosas, tenham suspendido temporariamente a greve iniciada em 5 de outubro em protesto contra as reformas previdenciárias federais. O acúmulo de cargas forçou as companhias marítimas a redirecionar ou atrasar as cargas, sobrecarregando as cadeias de suprimentos. A S&P Global Commodity Insights citou participantes do mercado dizendo que as greves retardaram as chegadas à Europa, com Antuérpia sendo um importante local de descarga de combustível de aviação e diesel. Na quarta-feira, a cadeia logística em Antuérpia estava operando a cerca de 70% da capacidade normal, já que uma greve nacional no dia anterior causou mais interrupções, disseram as autoridades portuárias. O sindicato dos pilotos concordou na quarta-feira em suspender sua greve até 24 de outubro, mas uma ação de lentidão em andamento está dificultando a retomada do tráfego, disseram as autoridades portuárias, acrescentando que a ação deve continuar até domingo. Na... ler mais
por BS Translog | 15/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 14/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,46 | − 0,75 %💶 EURO: R$ 6,31 | − 1,14 %📊 IBOVESPA: 141.783 pts | + 0,78 %₿ BITCOIN: US$ 115.873 | + 0,66 %🏛️ S&P 500: 6.654,72 pts | + 1,56 %💻 NASDAQ: 22.694,61 pts | + 2,21 % ANATC alerta: fiscalização reforçada do piso mínimo de frete pode gerar efeitos adversos ao transporte rodoviário de carga A recente decisão da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) de ampliar os mecanismos de fiscalização do piso mínimo de frete reacendeu o debate entre transportadoras e entidades do setor. “A interferência estatal no livre mercado vai provocar um desequilíbrio. Quando preços irreais de frete é imposto, por mais que pareça positivo, pode levar contratantes a comprar caminhões ou escolher determinadas empresas para executar os serviços. Como o valor do frete é por eixo, veículos com menos eixos serão preteridos, encarecendo o preço por tonelada da carga”, ressalta Carley Welter, diretor de Relações Institucionais da ANATC. A medida prevê novas validações no MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais) e tem como objetivo aumentar a transparência nas operações e coibir práticas consideradas predatórias. No entanto, a ANATC (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) demonstra preocupação. A entidade alerta para possíveis impactos negativos sobre a sustentabilidade e a competitividade do transporte rodoviário de cargas, responsável por por 80% das movimentações do agronegócio e 60% das movimentações do país. Divulgada em julho do ano passado, a iniciativa da ANTT altera o layout do MDF-e por meio da Nota Técnica 2025.001. O documento estabelece novas exigências para as transportadoras, como o preenchimento obrigatório do valor do frete e dos dados bancários do transportador. Também passa... ler mais
por BS Translog | 14/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 13/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,46 | −0,75 % 💶 EURO: R$ 6,31 | −1,14 % 📊 IBOVESPA: 141.783 pts | +0,78 % ₿ BITCOIN: US$ 115.873 | +0,66 % 🏛️ S&P 500: 6.654,72 pts | +1,56 % 💻 NASDAQ: 22.694,61 pts | +2,21 % Exportadores têxteis indianos recorrem à Europa e oferecem descontos para compensar tarifas dos EUA Exportadores têxteis indianos estão buscando novos compradores na Europa e oferecendo descontos aos clientes atuais dos EUA para amortecer o impacto das altas tarifas americanas de até 50%, disseram executivos do setor. O presidente Donald Trump dobrou as tarifas sobre as importações indianas em agosto, colocando-as entre as mais altas para qualquer parceiro comercial e afetando bens e produtos que vão de roupas e joias a camarão. Um exportador de vestuário de Mumbai, que pediu anonimato antes de assinar contratos de exportação, disse que sua empresa estava priorizando a diversificação nos mercados da União Europeia e que um acordo comercial antecipado com o bloco ajudaria a aumentar as remessas da Índia. As negociações comerciais entre a Índia e a UE entraram em uma fase decisiva , enquanto suas equipes trabalham intensamente para cumprir a meta de assinar um pacto de livre comércio até o final do ano. A UE é o maior parceiro comercial de bens da Índia, com um comércio bilateral de US$ 137,5 bilhões no ano fiscal encerrado em março de 2024, um aumento de quase 90% na última década. Exportadores indianos estão intensificando esforços para atender aos padrões mais rigorosos da UE sobre produtos químicos, rotulagem de produtos e fornecimento ético, disseram exportadores têxteis. Os exportadores estão... ler mais
por admin | 13/out/ 2025 | Blog BS, Notícias
A Reforma Tributária aprovada em 2023 está prestes a mudar profundamente a forma como as empresas brasileiras lidam com tributos. Para o setor de transporte e logística, que já convive com desafios fiscais e burocráticos, as transformações podem representar tanto oportunidades quanto novos ajustes operacionais. O Cenário da Reforma: Adeus à Guerra Fiscal e Tributação no Destino Na prática, os principais tributos sobre consumo (PIS, Cofins, ICMS e ISS) serão substituídos por dois novos: o IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) e a CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços). Isso significa que o atual emaranhado de regras estaduais e municipais, especialmente o ICMS que varia conforme cada estado, dará lugar a um modelo mais simples e padronizado. Para a logística, o impacto é direto. Hoje, cada transporte interestadual precisa se adequar às normas de diferentes estados. Com o IBS, essas barreiras tendem a desaparecer, pois a tributação muda da origem para o destino (o local onde a mercadoria é consumida). Isso elimina a complexidade de gerir múltiplas alíquotas interestaduais, criando mais previsibilidade e simplificando drasticamente a emissão de documentos fiscais de transporte (CT-e). Crédito Pleno: Mais Cash Flow para Investir Outro ponto importante é a forma como os créditos tributários vão funcionar. Atualmente, muitas empresas têm dificuldade em recuperar valores pagos ao longo da cadeia de transporte. No novo modelo, o crédito será mais amplo e transparente, baseado no princípio da Não-Cumulatividade Plena. Isso significa que a maior parte dos insumos e custos operacionais da transportadora, de combustível e peças a manutenção da frota, gerarão crédito de forma mais fácil e imediata. Essa recuperação de crédito mais fluida não... ler mais
por BS Translog | 13/out/ 2025 | Sem categoria
FECHAMENTO DO MERCADO 10/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,37 | +0,75% 💶 EURO: R$ 6,49 | -0,18% 📊 IBOVESPA: 141.708 pts | -0,31% ₿ BITCOIN: US$ 118.754 | +0,68% 🏛️ S&P 500: 6.363 pts | -0,07% 💻 NASDAQ: 21.057 pts | +0,18% Brasil bate novo recorde de exportação de soja — mais de 102 milhões de toneladas até o final de outubro As exportações de soja do Brasil devem atingir 102,2 milhões de toneladas até o final de Outubro, superando os volumes anuais de 2024 e 2023, indicando que não há concorrência dos Estados Unidos no mercado de fornecimento para importadores chineses, disse a associação de exportadores de grãos Anec na quarta-feira, informou a Reuters. O recorde anterior de exportação de soja do Brasil — o maior produtor e fornecedor mundial — foi estabelecido em 2023, com 101,3 milhões de toneladas, de acordo com a Anec. Além de uma colheita recorde de soja de mais de 170 milhões de toneladas em 2025, os agricultores brasileiros estão se beneficiando da forte demanda da China, que está envolvida em uma guerra comercial com os Estados Unidos. “A China continua sendo o principal destino e impulsionador das exportações brasileiras de soja”, disse a Anec. Segundo a associação, em setembro, a China importou 6,5 milhões de toneladas de soja do Brasil, o que representa 93% do total exportado — uma participação historicamente alta na estrutura de abastecimento do país. No geral, a China fornecerá 79,9% das exportações brasileiras de soja em 2025, enquanto em 2021-2024 esse número foi de 74%, e em 2024 — 76%. Em seu primeiro relatório mensal de outubro,... ler mais
por admin | 10/out/ 2025 | Blog BS, Notícias
FECHAMENTO DO MERCADO 09/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,37 | +0,75% 💶 EURO: R$ 6,49 | -0,18% 📊 IBOVESPA: 141.708 pts | -0,31% ₿ BITCOIN: US$ 118.754 | +0,68% 🏛️ S&P 500: 6.363 pts | -0,07% 💻 NASDAQ: 21.057 pts | +0,18% Petrobras prevê investimentos de R$ 2,6 bi no setor naval e de fertilizantes na Bahia A Petrobras anunciou que planeja aplicar cerca de R$ 2,6 bilhões na Bahia ainda em 2025, com foco em dois eixos estratégicos: construção naval e fertilizantes nitrogenados. Setor naval A maior parte dos recursos será destinada à construção de seis navios de apoio junto ao Estaleiro Enseada, em Maragogipe (BA). A petroleira já havia contratado essas embarcações, mas optou em setembro por diversificar os estaleiros e incluir o Enseada em suas encomendas. Entre outubro e novembro, será lançado edital para mais quatro barcos de apoio, elevando para 48 unidades contratadas ou em processo de contratação até o fim do ano. Fertilizantes Petrobras pretende investir R$ 38 milhões em cada fábrica de fertilizantes nitrogenados nas unidades do Nordeste (uma na Bahia e outra em Sergipe). As fábricas que estavam arrendadas pela Unigel foram paralisadas em 2023 por inviabilidade resultante dos custos de gás natural. Agora, a retomada passou a ser viável graças à elevação da oferta de gás natural. A Petrobras firmou contrato de até cinco anos com a empresa Engeman para operação e manutenção, estimado em cerca de R$ 1 bilhão, para viabilizar a volta dessas unidades em 2026. Contexto e impactos O retorno da Petrobras ao setor naval nacional marca uma quebra de hiato de oito anos sem contratações significativas de embarcações no Brasil.... ler mais
