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Notícias

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -06/11/2025

6/11/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 06/11/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,361 | -0,70%💶 EURO: R$ 6,158 | —0,63%📊 IBOVESPA: 153.294 pts | +1,72%₿ BITCOIN: R$ 554.307,00| + 0,32%🏛 S&P 500: 6.796,29 pts | +0,37%💻 NASDAQ: 23.499,80 pts | +0,65%   Juiz suspende multa a transportadora até STF decidir sobre piso do frete. Os autos de infração aplicados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre o tabelamento do frete devem ser suspensos até que o Supremo Tribunal Federal discuta a constitucionalidade deles. Esse é o entendimento do juiz substituto Cláudio Roberto da Silva, da 2ª Vara Federal de Curitiba. Uma transportadora ajuizou um mandado de segurança contra a ANTT pedindo a suspensão de um auto de infração sobre o valor mínimo do frete. A empresa sustentou que a ADI 5.956 suspendeu todas as multas sobre o tema. A empresa também alegou que a ANTT causa insegurança ao fiscalizar pelo método de cruzamento automático de dados, que não considera caso a caso. Por fim, a defesa sustentou que o STF ainda não decidiu se a aplicação da multa, como vem ocorrendo, é constitucional. A despeito disso, a fiscalização automática foi implementada, resultando em um aumento das multas. O juiz concordou com o quadro de insegurança e reconheceu que a multa não pode permanecer enquanto a constitucionalidade dela não for decidida. Ele concedeu a liminar para determinar a suspensão do auto de infração. “O quadro de insegurança gerado no setor de prestação de atividades da impetrante vem por ela bem ilustrado nas razões da inicial, e, dada às relevantes razões oferecidas naquela ação de controle direto da constitucionalidade, onde vigeu liminar em favor das empresas do setor,... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -05/11/2025

5/11/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 05/11/2025   💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,39 | +0,77%💶 EURO: R$ 6,19 | +0,41%📊 IBOVESPA: 150.704 pts | +0,17%₿ BITCOIN: R$ 549.382,00| -2,2%🏛 S&P 500: 6.771,55 pts | -1,17%💻 NASDAQ: 23.348,64 pts | -2,04%   Importações devem crescer 50% no fim do ano, puxadas pelo mercado de luxo e Natal. As importações brasileiras devem crescer 50% até o fim de 2025, impulsionadas principalmente pelo segmento de bens de luxo, segundo projeção da Target Trading, empresa de comércio exterior e logística internacional. A tendência reflete o aquecimento do consumo, a estabilidade do câmbio e a antecipação das vendas de Natal, que neste ano devem movimentar mais o comércio do que a própria Black Friday. “O segundo semestre costuma ser mais forte para o comércio exterior, especialmente no período que antecede o Natal. Esse movimento também se reflete na Target, em especial nas marcas de luxo, quando muitos clientes aceleram as importações visando o cumprimento de metas e o abastecimento de lojas”, afirma Carlos Campos Junior, CEO da empresa. De acordo com o executivo, o crescimento médio entre clientes de luxo já consolidados será de 40%, mas ao incluir novos parceiros que passaram a importar em 2025, o aumento total chega a 50%. Natal deve superar Black Friday Um levantamento da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) confirma essa movimentação. O varejo brasileiro abriu mais de 118 mil vagas temporárias para atender à alta da demanda, e a expectativa é de que o Natal de 2025 ultrapasse a Black Friday em volume de vendas e faturamento. A melhora do ambiente econômico reforça o cenário. A queda da taxa Selic e a redução do desemprego para 5,6% têm estimulado o consumo e aumentado a procura por produtos importados —... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -04/11/2025

4/11/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 04/11/2025   💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,35 | -0,42%💶 EURO: R$ 6,17 | —0,47%📊 IBOVESPA: 150.454 pts | +0,61%₿ BITCOIN: R$ 572.853,00| -3,32%🏛 S&P 500: 6.851,97 pts | +0,17%💻 NASDAQ: 23.834,72 pts | +0,46%   TCP lidera embarques de gergelim e feijão no Brasil. Participação de mercado do Terminal é de mais de 70% nos dois segmentos. Menos de um ano após a abertura do mercado chinês para o gergelim brasileiro, o gigante asiático já assumiu a posição de principal destino para o produto embarcado na TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá. Até o mês de setembro de 2025, a TCP exportou um total de 249 mil toneladas de gergelim, alta de 184% em comparação com as 88 mil toneladas registradas no mesmo período do ano anterior. O volume posiciona o Terminal com uma participação de mercado de 71% no volume embarcado pelo Brasil. Segundo o gerente comercial, de logística e atendimento da TCP, Giovanni Guidolim, “a China é responsável por mais de um terço do consumo global de gergelim. A abertura desse mercado e as recentes habilitações de empresas brasileiras fizeram com que os embarques disparassem e, em menos de um ano, o país asiático já se tornou o principal destino do gergelim exportado pela TCP”. No ranking dos maiores importadores do gergelim exportado pela TCP estão China, que é o destino de 46% de todo o volume embarcado, Índia (21%) e Vietnã (8%). “Os três maiores mercados para o gergelim brasileiro estão no continente asiático, e a TCP conta com oito serviços semanais para chegar a esses destinos, fator que traz mais flexibilidade... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -03/11/2025

3/11/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 03/11/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,36 | -0,31%💶 EURO: R$ 6,17 | —0,38%📊 IBOVESPA: 149.540 pts | +0,51%₿ BITCOIN: US$ 107.78| -1,64%🏛 S&P 500: 6.840,20 pts | +0,26%💻 NASDAQ: 23.724,96 pts | +0,61%   Compradores chineses adquirem soja brasileira com a queda dos preços devido ao degelo nas relações comerciais entre EUA e China. Os importadores chineses de soja intensificaram as compras de cargas brasileiras nos últimos dias, à medida que os preços sul-americanos recuaram devido à expectativa de que um acordo comercial entre EUA e China leve à retomada das vendas americanas para o maior importador mundial de soja. Compradores reservaram 10 carregamentos de soja brasileira para embarque em dezembro e 10 para o período de março a julho, com os preços sul-americanos agora cotados abaixo das ofertas feitas para carregamentos nos EUA, disseram três traders na segunda-feira.   Nas últimas semanas, a soja brasileira foi negociada a preços mais altos do que a oferta americana, devido às elevadas tarifas chinesas que restringiram a demanda por soja dos EUA. “O Brasil agora está mais barato que o Golfo do México, e os compradores estão aproveitando a oportunidade para reservar cargas”, disse um trader de uma empresa internacional que opera fábricas de processamento de oleaginosas na China. “Estamos vendo um aumento na demanda por soja brasileira desde a semana passada.” China intensificará o comércio agrícola com os EUA sob novo acordo. Pequim concordou em expandir o comércio agrícola com Washington depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, se reuniu com o líder chinês Xi Jinping na Coreia do Sul na semana passada. Posteriormente, a Casa Branca divulgou detalhes do acordo, revelando que a... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -31/10/2025

31/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 31/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,38 | +0,42%💶 EURO: R$ 6,22 | —0,26%📊 IBOVESPA: 148.780 pts | +0,10%₿ BITCOIN: US$ 107.773| -1,64%🏛 S&P 500: 6.822,34 pts | -0,30%💻 NASDAQ: 23.581,15 pts | -1,57%   Tráfego de navios no Porto de Santos terá interrupções por corrida e obras no canal. A Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que o tráfego de navios no Porto de Santos sofrerá interrupções parciais ao longo deste fim de semana, devido à largada da 75ª Regata Santos-Rio e a execução de uma etapa das obras de aprofundamento do canal de navegação.Na sexta-feira (31), o tráfego marítimo será temporariamente interrompido no canal de acesso ao Porto, no trecho entre o Iate Clube de Santos e a boia 1A, das 9h30 às 12h30, para a realização da largada da Regata Santos-Rio.Realizada desde 1951, a prova é considerada a mais tradicional competição náutica do país. A edição deste ano terá início às 12h e contará, além dos veleiros participantes, com o desfile do Navio Veleiro Cisne Branco, da Marinha do Brasil. Outra interrupçãoJá no sábado (1º), entre a meia-noite e as 11h, não serão realizadas manobras de embarcações no trecho do canal que passa em frente ao Armazém 15. A paralisação permitirá a execução de uma sondagem geotécnica rotativa, etapa necessária para definir o método de remoção de rochas no processo de aprofundamento do canal, cujo calado atual é de 15 metros e deverá alcançar 16 metros.   FONTE: https://www.diariodolitoral.com.br/santos/trafego-de-navios-no-porto-de-santos-tera-interrupcoes-por-corrida-e/205100/   Maior Fábrica de celulose do mundo chega ao Brasil com poder de empregar metade da cidade. O estado vai receber uma nova megafábrica da... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística -30/10/2025

30/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 29/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,36 | +0,58%💶 EURO: R$ 6,22 | —0,32%📊 IBOVESPA: 148.641 pts | +0,82%₿ BITCOIN: US$ 114.900 | +3,08%🏛 S&P 500: 6.890,59 pts | -0,30%💻 NASDAQ: 23.958,47 pts | +0,55%   Porto Itapoá lidera desempenho portuário no Sul do Brasil O Porto de Itapoá consolidou sua posição entre os principais terminais portuários do Brasil, ocupando o primeiro lugar na região Sul e o terceiro lugar em todo o país em movimentação de contêineres entre janeiro e agosto de 2025, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) . Durante esse período, o Porto de Itapoá movimentou 545.304 contêineres , registrando um crescimento de 29% em comparação com os mesmos meses de 2024 — bem acima da média nacional brasileira de 8,27 % . O terminal lidera as operações de contêineres em Santa Catarina e no sul do Brasil, ficando atrás apenas do Complexo Portuário de Santos, em São Paulo. Ricardo Arten, Presidente do Porto Itapoá, afirmou: “Estes resultados refletem o nosso compromisso com a eficiência, a inovação e o desenvolvimento regional sustentável . Os nossos investimentos contínuos em infraestruturas e tecnologia, aliados à dedicação da nossa equipa, estão a impulsionar operações mais seguras, mais rápidas e mais sustentáveis.” Porto Itapoá lidera com a primeira frota elétrica do Brasil. Arten enfatizou a relevância estratégica do porto para a rede logística do Brasil . Ele acrescentou: “O Porto Itapoá está se consolidando como um elo fundamental na cadeia de comércio exterior do país . Nossos indicadores de produtividade e confiabilidade nos posicionam entre os principais terminais da América do Sul — um motivo de orgulho para Santa Catarina e para o Brasil como um todo.” O terminal continua a expandir... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 29/10/2025

29/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 28/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,39 | —0,36%💶 EURO: R$ 6,27 | —0,56%📊 IBOVESPA: 139.051 pts | —0,36%₿ BITCOIN: US$ 114.900 | +3,08%🏛 S&P 500:6.890,89 pts| +0,23%💻 NASDAQ: 23.204,87 pts | +1,15%   Na Bahia, Governo Federal debate integração logística e planejamento intermodal Em mais uma etapa do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, o Governo Federal promoveu, nesta terça-feira (28), em Salvador (BA), um novo encontro voltado ao debate sobre o futuro da infraestrutura logística do país. O evento teve como objetivo discutir estratégias que promovam o desenvolvimento do setor, com destaque para a competitividade regional da Bahia. A iniciativa passará por mais três capitais brasileiras até dezembro. De acordo com a subsecretária de Fomento e Planejamento do Ministério dos Transportes, Gabriela Avelino, o PNL 2050 busca construir um diagnóstico realista e intermodal da infraestrutura brasileira, voltado também às demandas que vão além da exportação. “Voltamos a olhar também para o mercado interno, não apenas para a exportação de commodities, considerando as necessidades do abastecimento nacional. A partir desse diagnóstico, temos caminhos claros para os próximos 25 anos, com soluções que precisam ser pensadas de maneira intermodal”, afirmou. Com PIB estimado em R$ 483 bilhões, a economia da Bahia é a maior do Nordeste e a sétima do país, de acordo com o IBGE. O estado se destaca pela diversificação produtiva, com forte presença da indústria petroquímica no Polo de Camaçari, da agropecuária e da fruticultura tropical. Com o maior litoral da região, também é referência no turismo, além de ampliar cada vez mais a atuação na geração de energia renovável, especialmente solar. “A principal... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 28/10/2025

28/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 27/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,38 | +0,06%💶 EURO: R$ 6,27 | —0,09%📊 IBOVESPA: 146.172 pts | +0,31%₿ BITCOIN: US$ 115.421 | +2,58%🏛 S&P 500: 6.791,69 pts | +0,79%💻 NASDAQ: 23.204,87 pts | +1,15%   Despachantes dos EUA alertam sobre atrasos de carga em meio à paralisação em andamento A Associação de Transportadores Aéreos dos EUA (AfA) expressou sua decepção com a paralisação contínua do Governo Federal, alertando que isso poderia criar atrasos e interromper as cadeias de suprimentos. Na semana passada, o congresso não conseguiu chegar a um acordo para encerrar a paralisação, o que significa que milhões de trabalhadores não teriam recebido seus salários. Há preocupações de que as taxas de absenteísmo possam aumentar se os trabalhadores essenciais da Administração de Segurança de Transporte (TSA), da Administração Federal de Aviação (FAA) e da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) não começarem a receber seus salários em breve. “O transporte aéreo de carga depende de um governo federal funcional”, disse Brandon Fried, diretor executivo da Airforwarders Association. “Funcionários da TSA, FAA e CBP estão demonstrando dedicação extraordinária em circunstâncias difíceis, mas não se pode esperar que continuem indefinidamente sem remuneração. “O Congresso precisa encontrar uma maneira de acabar com a paralisação, pagar esses trabalhadores essenciais e restaurar a confiança no sistema que mantém os bens e o comércio em movimento.” A AfA disse que os agentes da TSA são responsáveis ​​pela triagem de cargas e os agentes da CBP “desempenham um papel fundamental” no processamento de autorizações de importação e exportação. “A redução de pessoal atrasará essas operações, criando atrasos que prejudicam as... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 27/10/2025

27/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 24/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,39 | +0,14%💶 EURO: R$ 6,27 | +0,20%📊 IBOVESPA: 146.172 pts | +0,31%₿ BITCOIN: US$ 115.421 | +2,58%🏛 S&P 500: 6.791,68 pts | +0,79%💻 NASDAQ: 23.204,87 pts | +1,15%   De trens com 3,5 km a pátios secretos no interior: a ferrovia de 2.257 km que pode retirar mais de 500 mil caminhões das estradas brasileiras A Ferrovia Norte-Sul transforma o transporte de cargas no Brasil ao conectar o Norte ao Sudeste por trilhos de alta capacidade, redesenhando rotas, reduzindo custos logísticos e prometendo desafogar rodovias cruciais do país. A Ferrovia Norte-Sul (EF-151), com 2.257 km já implantados entre Açailândia (MA) e Estrela d’Oeste (SP), foi concebida para criar um corredor de alta capacidade do Norte ao Sudeste, conectando áreas produtoras a portos estratégicos e aliviando as rodovias. Ao integrar-se a malhas existentes e terminais em expansão, o eixo promete tirar centenas de milhares de caminhões das estradas, reduzir custos logísticos e dar previsibilidade ao fluxo de cargas. Um eixo longitudinal que redesenha rotas No traçado atual, a Norte-Sul cruza Maranhão, Tocantins, Goiás e São Paulo, costurando-se à Estrada de Ferro Carajás (EFC) rumo ao Porto do Itaqui e, ao sul, à Malha Paulista, que conduz a Santos. A configuração cria um corredor longitudinal atravessando o coração do país e oferecendo alternativas de escoamento para o agronegócio e para a indústria. Há estudos para estender a infraestrutura até Barcarena (PA), no acesso ao Porto de Vila do Conde, o que abriria nova porta de saída no Arco Norte; trata-se, porém, de etapa em avaliação. Idealizada na década de 1980, a ferrovia nasceu com a proposta de unificar o território por um eixo de bitola larga, aproximando centros produtores... ler mais

NA ROTA DO COMEX – Destaques do Comércio Exterior e Logística – 24/10/2025

24/10/2025

FECHAMENTO DO MERCADO 23/10/2025 💵 DÓLAR COMERCIAL: R$ 5,36 | +0,58%💶 EURO: R$ 6,33 | +0,37%📊 IBOVESPA: 144.000 pts | +0,59%₿ BITCOIN: US$ 111.187  | +1,53%🏛 S&P 500: 6.664,01 pts |+0,53%💻 NASDAQ: 22.679,97 pts | +0,52%   VLI Logística movimenta 285 mil toneladas e alcança marca inédita A VLI — empresa de soluções logísticas que atua com ferrovias, portos e terminais — registrou em setembro o maior volume mensal de desembarque de fertilizantes de sua história no Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), localizado no litoral paulista. Foram 285 mil toneladas de cargas importadas, provenientes da América do Norte, Oriente Médio e China, destinadas a polos estratégicos do agronegócio nacional, como Goiás, Minas Gerais e Mato Grosso. Reconhecida como a maior transportadora ferroviária de fertilizantes do país, a VLI é responsável por 90% do transporte de enxofre, rocha fosfática e amônia realizados por ferrovia no Brasil. O Tiplam integra o Corredor Sudeste da companhia, rota logística que conecta os estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo, permitindo o escoamento e recebimento de cargas agrícolas e industriais. Para ampliar a capacidade operacional, a VLI concluiu em maio o aumento do calado dos berços do terminal, o que possibilitou a atracação de navios de maior porte. O investimento já mostrou resultados: recentemente, o terminal recebeu o maior carregamento individual de insumos para fertilizantes de sua história, com 72,6 mil toneladas em uma única embarcação. “Mais que um registro numérico, a movimentação recorde no Tiplam reflete nosso compromisso com o atendimento aos clientes do setor e nossa contribuição para o agronegócio brasileiro, desde o plantio até a exportação. Seguimos focados em segurança e excelência operacional para gerar valor e resultados cada vez... ler mais
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